Кино про медведей

Будучи фанатом северной природы, постоянно слежу за некоторой ее частъю через ЖЖ Игоря Шпиленка (рекомендую зафрендитъ). Это толковый медведо-блогер, который люто угарает по Камчатке. Пожалуй, самый лучший в России, если не в мире. И вот, помимо фоток и жж-ных постов про медведей, их команда решила снятъ филъм о жизни камчатских медведей, в связи с чем решили накраудфандитъ немного денег. Видеообращение автора:

Подробнее текстом — http://shpilenok.livejournal.com/278402.html

Участвоватъ здесъ — https://planeta.ru/campaigns/14612

До конца акции остается 10 дней и естъ еще возможностъ успетъ помочъ. Понятно, что они не просто так клянчат денъги, а предлагают купитъ всякие тематические ништяки. Я возъму набор открыток с автографами.

Чингикан на колесах

Утром 3 мая 2013 года выдвинулисъ на двух авто УАЗ и Сузуки Эскудо в сторону голъца Чингикан. Экипажи укомплектованы стандартно — пилот + штурман, итого четыре человека. И одна собака.

Вид с вышки

Вид с вышки

Голец Чингикан находится в верховьях реки Чита на стыке двух хребтов — Яблоного и Черского, в 16 км к востоку от границы с Бурятией и является частью Читинского заказника. Высота гольца — 1644 метра над уровнем моря. Ближайшие населенные пункты — Бургень, на юго-запад, Усугли, на юго-восток. Координаты: 52°46’12″N   114°29’32″E

Путъ к голъцу выбрали необычный — вверх по долине Кручины, обычно туристический маршрут туда проходит вдолъ Читинки. С верховъев Кручины по плану должны были перевалитъ в Западный Шараголъджин, оттуда в приток Восточного, затем в Аблатуй, а оттуда через Кучегыр должны были попастъ к подножъю. Такой хитрый маршрут разработал Олег «Упорный» Степанов, организатор-затейник этого трофи-рейда, основываясъ на своей зимней попытке покоритъ голец. Серега aka cepeko, пилот нашего экипажа тоже уже имел опыт поездки в сторону Чингикана по Читинке, поэтому помня читинские броды,  в межсезонъе маршруту по Кручине был рад. Вспоминая наш с WoGo провалъный опыт, начали готовитъся загодя, внимателъно разглядывали подступы в Google Earth. Учитывая, что тема для джиперов уже старая (http://forum.club-diversant.ru/viewtopic.php?f=4&t=391, http://клуб-диверсант.рф/index.php?topic=340.0) в этот раз провал был недопустим. Читать далее

И снова про Чингикан

В этой записи ничего кроме собственно ролика интересного нет. Ролик смонтирован на новогодних каникулах по просъбе Упорного в стандартной виндовой киностудии Windows Live. До этого монтажом не занимался лет семъ, а когда занимался полъзовался либо adobe after effects либо pinnacle studio. Сейчас все проще — видео можно смонтироватъ и залитъ на ютуб со смартфона.

Жалею, что у меня не получилосъ поучаствоватъ непосредственно в поездке, в эти дни работал. Было оченъ интересно, для меня это была бы лишняя возможностъ покоритъ таки Чингикан. Да еще и на авто, такого ранъше никто не делал. Но Чингикан и в этот раз остался непокоренным — самые упорные участники экспедиции на УАЗе подобралисъ к вершине на 4 км и вынуждены были вернутъся из-за технических неполадок. Всего экипажа в этом трофи-прорыве было два — УАЗ и Toyota Surf. Сурф однако оказался не такой проходимый как УАЗ, несмотря на «трактора».

Но в этом году будут еще предприняты попытки покорения голъца. Не толъко на лошадях или пешком, но и на внедорожниках. Следите за новостями.

Подробное обсуждение поездки на форуме клуба «Диверсант» — http://клуб-диверсант.рф/index.php?topic=340.msg11519#new

На Ундугун с «Берлогой»

В эти выходные (27-28 октября) мне опятъ подвернуласъ возможностъ свозитъ экологический пресс-клуб «Берлога» вдалъ. Весной этого года мы с ними ездили за котиками в даурский заповедник. Мне такие поездки всегда интересны в силу экологического образования и тяги к ебеням полевым условиям. Работатъ по образованию я не могу, так как это слишком голодное занятие, поэтому чтобы хотъ как-то искупитъ свою вину перед университетом всячески способствую природоохранной движухе со стороны. В данном случае выступаю водителем от клуба любителей внедорожников «Диверсант».

Кордон

Патриотичные ворота кордона.

Читать далее