Выхлопная история

Ты мне тут сваркой прихвати, а я домой

приеду, намертво проволокой примотаю…

Народный фольклор ©

Победа над «троением» дала ощутимый прирост к мощности и скорости, УАЗ не просто поехал — полетел! И вот идя на бреющем полете, видимо на радостях -УАЗе сделал так — БЗДЫНЪ! И сию же минуту, под громкое БуБуБуБу, загорелся «Джеки Чан» (Check Engine). Дефектовка показала — лопнула труба системы выпуска отработавших газов, сразу за нейтрализатором выхлопа — это был бздынЪ и бубубубу. Отломилась одна из шпилек крепления приемной трубы к выпускному коллектору, вокруг второй же шпильки весь этот металлолом начал активно вращаться, периодически цепляя кардан переднего моста. «Джеки Чан» же загорелся при расстыковке лямбда-зонда со штекером ЭБУ (спасибо производителям за то, что не сделали это соединение на защелке — оборвало бы). Надо было срочно фиксить это безобразие, и как вы догадываетесь под рукой ничего годного не оказалось. Немного насторожили удивленные лица попутчиков, узнавших, что в ЗИПе отсутствует бухта проволоки. Положение спас кусок провода, еще при Царе Горохе упавший со столба и подобранный нами на обочине. Читать далее

Крупногабаритный неэкономичный индикатор гамма излучения

Для быстрой оценки радиационной обстановки и для разных всяких исследований мне понадобился простой радиометр гамма излучения. Недорогой, не особо крупный (профессиональный то кирпич у меня есть) и простой в изготовлении. Схем в интернете полно, все относительно несложные. Связка везде одна и та же — источник высокого напряжения, счетчик Гейгера-Мюллера (СБМ-20, например), ждущий одновибратор и пищалка. Где-то еще прикручен стрелочный прибор и иногда лампочка-индикатор.

Я не стал изобретать велосипед и пошел по проторенному пути. За основу регистрирующего узла взял схему из Ютуба. Там, оказывается, полно схем.

image

Читать далее

Zab.TV про RU0UQ

Zab.TV запилили хороший репортаж про Игоря Авксентъевича. Незамедлителъно репостим:

От себя хочется добавитъ, что RU0UQ всю дорогу поддерживает наш движ чем может, и железом, и знаниями.

Доверяй, но со схемой проверяй

Предыстория

Корнями эта история уходит в тот день, когда у меня в руках, при сборке двигателя после капремонта, в труху начала рассыпаться «коса» проводов электронного блока управления (далее ЭБУ) двигателем. Двигатель у меня, относительно, простенький и хороший — УМЗ 4213 (Евро 2), контроллер — «МИКАС-7.2».

mikas

Такие вот мозги, кстати говоря менянные, ибо УАЗе мой 2007 г.в.

Так вот, рассыпающийся в труху жгут проводов не оставил мне выбора, и пришлось купить новый. Подключение датчиков и форсунок проблем не составило, все было подключено точно так же, как и до разборки двигателя,  в помощь была куча фоток сделанная во время демонтажа старой «косы» (благодаря отвратительнейшей памяти развился скилл по пошаговому фотографированию разборок любых девайсов). Подтверждением же правильной сборки и подключения был запуск двигателя с первого раза. И вот, спустя 2500 км…

Читать далее