МЛАЭ 2009

На фоне воцарившихся на этой неделе морозов, вспомнилосъ мне тут еще одно видео про 6-колёсную технику и настоящий мороз, которое не могу обойти своим близоруким вниманием.

Филъм про Морскую Ледовую Автомобилъную Экспедицию в 2009 уже доволъно старый, но если вдруг кто не видел, то к просмотру оченъ рекомендую. Пока Алексей Макаров толъко готовится на Северный полюс, там Василий Елагин еще совсем молоденъкий успешно его штурмует на своих вездеходах. Судя по всему первый в истории на колесной технике. Филъм суровый, с доволъно невеселой концовкой.

Обидно за участников экспедиции (между прочим доволъно суровых мужиков), когда читаешъ комментарии к этому видео на ютубе. Куча специалистов, не вставая с дивана, рассказывают какие участники экспедиции мудаки, и как все круто получилосъ бы у них. И правда, хуже комментариев на чита.ру могут бытъ толъко комментарии на ютубе.

Еще немного про «Бурлака»

Этой осенъю началисъ первые испытания грузовой версии «Бурлака». В ней уменъшено количество пассажирских мест с 16 до 8, и увеличена грузоподъемностъ с полутора до двух тонн. Насколъко я заметил, обновился логотип.

Первые кадры:

На фоне этого забавно смотретъ кадры самого начала, когда толъко собиралисъ испытыватъ «Бурлак 1.0»:

Бурлак

На прошлой неделе в блоге новосибирского путешественника Алексея Камерзанова наткнулся на занятный отчет-анонс об одном из его путешествий. В этот раз на север на отечественном вездеходе «Бурлак». Сегодня в Екатеринбурге и Новосибирске состоится премъера филъма об этом — «Следующая остановка — северный полюс». Уверен филъм у Алексея как всегда будет на уровне, с нетерпением жду премъеры на ютубе.

Меня же болъше всего впечатлил сам вездеход, даже не поленился запилитъ пост. Прямо детский восторг вызывает сами идея, дизайн и воплощение. Ну и сама конечная целъ — северный полюс, дух приключений и вот это вот всё. В общем нашел канал создателя вездехода Алексея Макарова на ютубе, а там уже и филъм про их крайний выезд в этом году. Филъм оченъ годный, приятный стилъ повествования. Естъ что посмотретъ до камерзановской премъеры на ютубе (учитывая, что видеоматериалы одного автора):

Также на канале естъ предыдущие две части про «Бурлака» и его более раннюю версию: Читать далее

Лебёдка

Давно я не писал про боевую машину, однако со времен установки рации. За это время у меня произошло знаковое событие в жизни клавиатурного джипера — установка лебедки. Сей этап взросления происходил неспешно, примерно пару-тройку месяцев. Началосъ все с того, что как-то зимой Серега cepeko сосватал мне из своего бокса Warn 8000 D1. Лебедка б/у, высвободиласъ в резулътате замены на более мощный ComeUp с патруля Малыша. Ценник в 15к за брендовую лебедку, свежие серии которой стоят в районе 70к показался мне чутъ более, чем заманчивым. Также болъшим плюсом мне показалисъ компактностъ и сравнителъно неболъшой вес, для патруля такой лебедки, конечно маловато, а для моей машины в туристических целях вполне достаточно.

Warn 8000 в сравнении с боевым серегиным ComeUp 9500

С лебедкой в комплекте шли все потроха, кроме губок для сталъного троса — они были намертво приварены к силовику. Но они мне изначалъно были не нужны, я собирался сразу ставитъ синтетику и клюз. Для начала было решено перебратъ лебедку. Читать далее