Давеча, одним непогожим утром, мчался на своем УАЗке с дачи до дому. В дачном кооперативе попалась бабуля — божий одуванчик, машет рукой — тормози мол. Думаю мож случилось чего, вряд ли подвезти, для нее сиденья на уровне груди — не взлезть ей. Ну да я не угадал, рывком отворяет калитку и мол: «милок, будь добр, выручи бабулю. Автобус дачный окочурился, а ехать позарез как надо — слоник дома не кормленный, фикусы не политы. Пенсюшки не пожалею, подбрось тока до города». Я ей: «Не таксист я бабуля, за злато извозом заниматься, но так и быть — уважу, залезай». Бабуля проворно взлезла в кабину, пристегнулася и улыбаясь глядит на меня, типа мол давай уже — поехали. Проехав еще 200 метров встретил еще пачку нуждающихся — семью (папа, мама, куча киндеров), все в сумках, ноги колесом. Прут че то уже с дачи, руками машут, под колеса лезут. Да думаю, черт с вами и вы залазьте. КорочЪ так и попилили мы в сторону города — я, бабуля, и банда в составе пяти голов. Покинув границы дачного кооператива, въехали в прилегающую деревеньку. И вот на выезде из этой деревеньки дорогу перебежал черный кот… Человек я не суеверный, потому проскакивать перед котом я не собирался, да и довить не хотелось. Притормозил — пропуская. И тут началось…
Архив метки: #автоэлектрика
Доверяй, но со схемой проверяй
Предыстория
Корнями эта история уходит в тот день, когда у меня в руках, при сборке двигателя после капремонта, в труху начала рассыпаться «коса» проводов электронного блока управления (далее ЭБУ) двигателем. Двигатель у меня, относительно, простенький и хороший — УМЗ 4213 (Евро 2), контроллер — «МИКАС-7.2».
Так вот, рассыпающийся в труху жгут проводов не оставил мне выбора, и пришлось купить новый. Подключение датчиков и форсунок проблем не составило, все было подключено точно так же, как и до разборки двигателя, в помощь была куча фоток сделанная во время демонтажа старой «косы» (благодаря отвратительнейшей памяти развился скилл по пошаговому фотографированию разборок любых девайсов). Подтверждением же правильной сборки и подключения был запуск двигателя с первого раза. И вот, спустя 2500 км…