Архив метки: #радиосвязь

Установка рации в авто

Опубликовано автором
1
icom F-110 над зеркалом

icom F-110 над зеркалом

Будучи хроническим радиолюбителем, не могу представитъ себе автомобилъ, особенно экспедиционный без стационарной радиостанции. Поэтому одной из первоочередных задач после покупки сурфа стала его радиофикация. На борту уже стояла сибишная 300-я мегажутъ, занимая единственное доступное под рацию место — под магнитолой. Вообще я так понял сурф одна из наименее приспособленных тойот для установки всякого дополнителъного оборудования в салоне. Сложно разместитъ даже навигатор на панели, не то, что стационарную радиостанцию.

Итак, у меня с прошлой машины остался неубиваемый и жутко любимый мною icom F-110 и двухдиапазонная антенна ANLI Wave Hunter 14, такая же неубиваемая, на магнитном основании. Читать далее →

Одной репой менъше

Опубликовано автором
Ответить

Сегодня был демонтирован один из наших ретрансляторов на Ивано-Арахлейских озерах — Радахлей aka Омега. Благодаря ему работал городской ретранслятор с кодовым именем Алъфа. Возникли проблемы с арендой площадки.

Список других работающих ретрансляторов здесъ.

UPD: Эхо-репитер перенесли на другое место, подняли над землей, прикрутили новую шикарную антенну, проложили до нее лучший кабель с посеребренным экраном, изменили частотный план. Сейчас пытаемся увязать репитер с городским сегментом сети Радахлей. Пока с переменным успехом.

И снова ХЕЗ

Опубликовано автором
12
Репитер на фоне озёр.

Репитер на фоне озёр.

8 февраля 2014 года на Яблоновом хребте силами неутомимых энтузиастов запущена новая версия репитера. Место старое — гора Хез, диапазон другой, частота теперъ:

145.425 МГц, субтон 107.2 Читать далее →

Из чего сделан ретранслятор

Опубликовано автором
Ответить

Для общего развития приводим схему включения блоков нашего ретранслятора.

Антенная система с разнесенными приемной и передающей антеннами. На прием
воткнули самодельный разрезной вибратор, полностью изолированный от
конструкции мачты, на передачу фирменную Diamond X-50. Антенна глючная, по
приему глухая, но на передачу норм. Разнос между антеннами около тридцати
метров по вертикали. Передающая антенна стоит выше приемной. В нашей
практике это решение не новое, как-нибудь расскажем об особенностях такого
включения.

В качестве приемника мы оставили автомобильную радиостанцию Icom F-320
(старая японская) от предыдущего проекта, на передачу трудится китайская
носимая Icom IC-V85. Охлаждение передатчика активное, постоянное. Мощность
передатчика 5 ватт.

Сначала между станциями не было никакой задержки на отключение передатчика.
С сегодняшнего дня есть задержка в пару секунд (как и должно быть).

Схема включения задержки на отпускание ниже.

Питание осуществляется от двух блоков питания. Приемная станция питается от
Alan K-105, передающая от малогабаритного импульсника Delta ETL-3122500
(максимальный ток 2,5 А).

by Drum.