Всем привет!
В работу автономных репитеров Тау и Омикрон внесены изменения. Тау теперь работает совсем без тонов, частота прежняя 145.425 МГц. Омикрон работает с тоном 88.5 Гц, частота прежняя 434.025 МГц.
Обновите настройки своих радиостанций!
Всем привет!
В работу автономных репитеров Тау и Омикрон внесены изменения. Тау теперь работает совсем без тонов, частота прежняя 145.425 МГц. Омикрон работает с тоном 88.5 Гц, частота прежняя 434.025 МГц.
Обновите настройки своих радиостанций!
Всем привет!
Рано или поздно, но почти каждый репитеростроитель сталкивается с вопросом — как соединить две радиостанции для организации ретранслятора? Чтобы когда открывается шумоподавитель на первой, вторая включалась на передачу. В некоторых профессиональных возимых станциях (например, в Моторолах и Вертексах) все необходимые сигналы можно получить из сервисного разъема. Но чаще получается так, что приходится использовать не самые крутые аппараты. Например, носимые Айкомы и всякие Пуксинги-Баофенги. А в них ничего такого не предусмотрено.
Гугление на эту тему дало три варианта. В первом предлагается использовать встроенную систему VOX (при ее наличии), подавая сигнал на передающую станцию через резистивный делитель. Работает, но съедается начало фразы и во время длинных пауз передача отключается.
Второй вариант тоже, по сути, VOX, но реализованный в виде отдельной схемы. На входе один-два каскада усиления, детектор и ключ на транзисторе с конденсатором в цепи базы. Или просто сразу детектор и один транзистор. Проблемы те же.
Третий вариант — готовые устройства. Есть иностранные (Алиэкспресс вам в помощь) и наши отечественные (Юрий Еремин делает крутые штуки с контроллером на борту). Цены, правда, немаленькие. В среднем устройство обойдется не меньше чем в тысячу рублей.
Всем привет!
В начале ноября мы запустили первую станцию нашего нового проекта Пси. Это сеть спящих репитеров, предназначенная для коммутации отдаленных районов с Читой.
Основной задачей новой радиосети является обеспечение качественной голосовой связи с удаленными районами, используя уже существующий городской ретранслятор. Алгоритм работы сети довольно прост. По командам DTMF включается тот или иной эхо-репитер, настроенный на перевернутые частоты городского ретранслятора. После этого любой корреспондент в зоне его действия может проводить связи с любым радиолюбителем в городе. Через три минуты эхо-репитер отключается и городской ретранслятор возвращается к своей нормальной работе до следующего вызова.
Станция расположена на берегу озера Арахлей. Мощность 4 ватта, есть резерв по питанию. Применена аппаратура фирм Icom, Radial, Delta и собственные разработки. Программа микроконтроллера традиционно написана нашим большим электронным другом, инженером Юрием Хариным.
Сейчас станция находится в тестовой эксплуатации, подбираются параметры и настройки, изучается зона ее действия. Все замечания и предложения просим сообщать нам в любое время.
До встречи в эфире!
Честно говоря не собирался постов пилить ни про какие косынки, но че то накатило… ловите!
Дефектовочка по освежеванному
Ковырять УАЗку своего, это у меня всегда с энтузиазмом через край. Только вот, в этот раз, с каждым содранным куском обшивки улыбка постепенно сползала с моей довольнющей физиономии, а после демонтажа обшивки потолка вместе с улыбкой с лица сползла и нижняя челюсть. Уж не знаю какие там и когда вводились на заводе УАЗ стандарты качества с его контролем, но у меня сложилось стойкое ощущение, что на заводе никогда не было и нет ОТК. Открывшуюся взору картину фиг каким маслом напишешь… Сложилось стойкое ощущение, что машину вырубали зубилами из цельных листов металла, четыре разных человека в разных цехах, и всё это собрали воедино без предварительной подгонки. Ни о какой симметрии даже близко речи нет. Сварные швы это отдельная тема. Обращаясь со сварочным аппаратом очень на Вы мне так и не удалось даже близко повторить эти шедевры. Наверное УАЗ взял шефство над какой то ближайшей школой, подарил пару дешевых китайских сварочных аппарата и теперь нещадно эксплуатирует пятиклашек, под видом уроков труда. Венцом же всей этой живописи стал огрунтованый, но не окрашенный потолок, на поверхности которого сейчас виднеется «солдатское золото». И это только начальные «бонусы» доставшиеся УАЗке при его крафте на заводе. Читать далее